2013-9-24 14:24
sinta
Quattroporte GTS飆澳氹 豪嘆極速
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff22pnew.jpg[/img]
在瑪莎拉蒂2013年度大事件簿中,第六代Quattroporte(簡稱QP)的誕生相信排行第一。年中曾在showroom目睹其風采,但未有機會試駕。直至最近廠方率先引入左軚GTS版本讓傳媒在澳門實試,發現這部經典新一代,魅力果然非一般。
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff09p.jpg[/img]
■尾燈與頭燈均以細長造型互相呼應,加上兩邊雙死氣喉設計,型!
先簡單講QP歷史,1963年第一代的Quattroporte面世,已是首創的四門轎車經典,因為當時的跑車都以雙門為主,但QP第一代則以四門招徠,最初採用4.2升V8引擎,馬力260匹,極速230km/h。時至今日,第六代的四座轎跑車,使用全新開發的3.8升V8直噴式引擎,並加有雙渦輪增壓技術,配備與ZF公司合作開發的八速波箱,最大馬力提升到530匹,成為瑪莎拉蒂車廠有史以來,速度最快的四門轎車,0-100km/h只需4.7秒。
其實在澳門市區,難以真正測試這部車的極速威力,一加速就要勒住,怕超速被影快相。不過,仍能確切感受得到它的710Nm扭力,無論在那裏起步都如履平地,而只要開啟SPORT按鈕,相應的運動調校如引擎、傳動、懸掛都會相配合,達到更高的跑車水平。此外,今代的QP在油耗及排放,均比上一代降低了20%,盡量符合環保原則。
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff06p.jpg[/img]
■20吋合金輪圈抓地力強,配合到整體力量。
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff11p.jpg[/img]
■全新開發的3.8升V8直噴式引擎。
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff07p.jpg[/img]
■QP最特色之處,是這三個在車側門邊的通風口。
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff15p.jpg[/img]
■後排老闆座椅配有輕觸式屏幕及椅背枱。
[b]修長貴氣老闆車[/b]
今趟試駕的QP,車身和諧的比例之前在showroom已留意到。先談一下底盤,全新設計保持了以往QP所具有的精緻敏銳操控性,接近50:50的重量分配方案,於駕駛時,讓乘客有充份的舒適度。
有些設計明顯是承傳自QP的經典,包括鬼面罩、三個側通風口以及三角形C柱等;而修長的車頭和內凹式三叉戟也是重要特徵。內艙無論是四座還是五座位的,都比以往寬敞,採用意大利真皮座椅,後座配有輕觸式的屏幕,15個揚聲器的Bowers& Wilkins音響,以及WiFi功能等。作為四門轎跑,最重要是整體享受,明顯第六代QP做到這點。值得一提的是,車長雖有5,265mm,但看起來卻不覺它如此巨大,全因比例近乎完美;而且車重只有1,900kg,也叫人驚訝!
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff12p.jpg[/img]
■尾箱容量大,重裝行李也放得落幾個。
[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20130921/large/21ff14p.jpg[/img]
■駕駛艙的設計寬敞有氣派。
[b][size=5]Maserati Quattroporte GTS[/size][/b]
引擎:3,798c.c. V8 Twin Turbo
馬力:530hp/6,500rpm
扭力:710Nm/2,000rpm
傳動:八前速加減波,後驅
來源:蘋果日報網站